Австрия - Италия, август 2009
Недавно вернулись из отпуска. Соответственно, попытаюсь рассказать, о том как и где это было.

1. Самолетом Москва - Варшава.
2. Опять же самолетом Варшава - Вена
3. Дальше см. ниже

Просмотреть увеличенную карту

По времени все было вот так:
1. Вена (Австрия) - 01.08.09 - 02.08.2009
2. Грац (Австрия) - 03.08.09
3. Удине (Италия) - 04.08.09
5. Падуя (Италия) - 05.08.09 - 09.08.09
6. Больцано (Италия) - 09.08.09
7. Инсбрук (Австрия) - 10.08.09
8. Зальцбург (Австрия) - 11.08.09
9. Вена (Австрия) - 11.08.09
еще было 2 замечательных вылазки из Падуи:
1. Венеция (Италия) - 05.08.09
2. Бергамо (Италия) - 08.08.09
Затем из Вены мы вернулись в Варшаву, где пробыли до конца отпуска.
Сразу оговорюсь, я буду описывать только часть, путешествия, касающуюся Австрии и Италии. Объясню почему - в Варшаве я уже был в 4-ый раз поэтому, новых впечатлений особо не было. Да и ехали мы в Варшаву не за новыми впечатлениями, а чтобы пообщаться с моей сеструхой и ее семьей.

Вена

Мы были в Вене 2 дня. Конечно, маловато, но с другой стороны, достаточно, чтобы составить впечатление о городе.

Что мне больше всего понравилось – Вена это город для людей. То есть видишь кучу всяких мелочей, которые делают жизнь проще и приятнее. Например, есть возможность проката велосипедов, причем, в процессе задействованы только вы и ваша кредитная карта. Идея состоит в том, что в городе организовано много станций проката (станция представляет из себя стойки для велосипедов и автомат для расчетов/ аренды велосипедов). Вы можете взять велосипед на любой станции и на любой же станции его сдать. При этом в процессе не участвуют никакие служащие. Да, никаких дяденек/ тетенек. Только автомат. Прокат в течение часа бесплатный. Дальше подороже, но деньги тоже вполне приемлемые. Если очень интересно – см. сюда

Еще из мелочей – во многих парках Вены в центре города можно взять лежак, поставить его на газон и загорать/ читать и тд. Выглядит это примерно так:Австрия - Италия, август 2009В данном случае все бесплатно. Вообще, во всех парках можно ходить по газонам, лежать и тд. Многие венцы этим пользуются. Газеты можно купить обычным способом – то есть в магазине/ киоске. Но есть более простой вариант – на улице на обычных фонарных столбах/ дорожных знаках висят пакеты с газетами внутри. Вам надо положить 1 – 2евро (или сколько стоит газета) и взять газету из пакета. Насколько мы поняли, все работает на доверии (это, в принципе свойственно Европе). Но люди при этом платят. И это приятно удивляет. Еще удивляет обустройство города для велосипедистов. На всех/ почти всех дорогах выделена специальная полоса для велосипедистов. Или параллельно с пешеходной дорожкой идет велосипедная, причем по ширине она будет такой же, а то и шире. В общем, для велосипедистов настоящий рай (проверено на личном опыте). Продажа билетов на метро организована лучше, чем у нас. Служащие метро в процессе тоже не участвуют. Все продается через автоматы на улице. Правда, цены с московским метро не сравнить. Все дороже в разы. Еще из впечатлений – Вена город мотоциклистов. Да, машины, конечно, есть, но скутеров, мотоциклов очень много. Причем больше всего в Вене любят Веспу (для тех, кто в танке – Vespa – итальянская марка скутеров. Отличительная черта – очень удачный ретро дизайн. В общем, смотреть сюда). В историческо-архитектурном плане город не поразил. Но есть очень красивые здания – например, Венский кафедральный собор (мы поднимались на башни – там, конечно, стремно, но вид того стоит), Венская ратуша. Венский кафедральный собор вообще хорош. Есть 2 смотровые площадки - одна на высоте 130 метров. И лестница туда идет прямо вдоль стены собора. Ощущения от похода "по краю" захватывают.)) Венская ратуша Венский кафедральный собор Купол Венского собора Австрия - Италия, август 2009 Австрия - Италия, август 2009 Австрия - Италия, август 2009
А это его макет.......
Австрия - Италия, август 2009

И напоследок еще несколько фотографий Вены.

 

Это вид на Вену с высоты 130 метров и еще один...

Австрия - Италия, август 2009 Австрия - Италия, август 2009

А мим на фотографии ниже нас просто поразил. Нет, ну в самом деле, стоять в такой позе неподвижно (а он стоит реально неподвижно) - это достойно уважение. Ну а какое представление он устраивает удивленному туристу, давшему ему какую-то сумму денег. Это нечто!

Австрия - Италия, август 2009

Попытаюсь кратко подвести итоги - Вена приятный город. Еще раз повторюсь, он действительно сделан для людей и это, конечно, несколько непривычно для русского человека. С другой стороны чего-то потрясающего я не заметил.
Прокат машины

Машину брали в аренду в Сиксте (см. здесь). Ну что сказать. 2-ой раз подряд нам дают почти новую машину (пробег 3300км, да и выглядела она как будто только что привезли из магазина). Но в этот раз нам дали что-то потрясающее. Называется это Lancia Delta. Дизайн чисто итальянский. Машина очень прикольная. Большая внутри, по первым впечатлениям продуманная.
Австрия - Италия, август 2009

Из нескольких моментов, которые смутили – инструкция на немецком (я его, конечно, помню, но совсем не так хорошо). Еще смутило включение заднего хода – мы, конечно, смогли разобраться без посторонней помощи, но убили на это минут 20 – 25. Как оказалось, там надо приподнять специальную фигню на КПП и тогда уже можно втыкать задний ход. Но, блин, это совсем неочевидно.)) Полная информация по машине здесь.
Собственные впечатления - по словам Наташки на дороге ведет себя хорошо, то есть держит траекторию, ускоряется очень прилично (это уже мои ощущения), топлива жрет не очень много (примерно посчитал, вышло 9л/ 100км, что вполне приемлемо),салон внутри продуман.
Из минусов - в России не продается!

Грац.

Ну вот мы и доехали до Граца. Машина на практике оказалось что надо (это со слов Наташки. Я, к своему стыду, все еще выступаю в качестве пассажира). Расстояние от Вены до Граца (порядка 200км) мы проехали за 2,5 часа. При этом максимальная скорость была примерно 135км/ч. Средняя 100 – 120км/ч (время, в основном потеряли на выезде из Вены и въезде в Грац). То есть о качестве европейских дорог можно говорить только в превосходной степени. О качестве машины тоже))
Итак, Грац. Небольшой ликбез: Грац – 2-ой по величине город в Австрии. По нему протекает река Мур. Город очень красивый. В Граце мы нашли то, чего чуть-чуть недоставало Вене – исторический центр. В Граце центр потрясающий – множество узких пешеходных улиц, мощеных брусчаткой. В самом центре основной вид транспорта – трамвай. Трамваи ходят вполне современные (у нас таких нет и с учетом все уменьшающейся длины трамвайных путей, думаю, что не будет).

Австрия - Италия, август 2009 Австрия - Италия, август 2009
Основные достопримечательности – гора Schloss в самом центре города. Высота 400м. Наверх можно попасть пешком или на фуникулере. Нам с погодой очень «повезло» - все время шел дождь – иногда сильный, иногда ливень. В общем, мы на гору не полезли (будет повод вернуться).
Еще из достопримечательностей стоит отметить местный дом культуры. Это уже их современной архитектуры. Мне очень понравилось. Особенно, когда чуть поворачиваешь голову и поле зрения одновременно попадает это вот ээээ, чудо и рядом стоящие здания 17 – 18 и пр. веков. Австрия - Италия, август 2009

Австрия - Италия, август 2009 Грац в 2003г. был объявлен столицей культуры. Одним из результатов этого стало строительство острова в центре реки Мур. Дизайн современный. Мне тоже понравился. Там в центре этой чаши есть кафе.))
Австрия - Италия, август 2009 Австрия - Италия, август 2009 Кстати, на 2-ой фотке на фоне этого самого моста видна гора Schloss, о которой я говорил выше.
Как говорится, сколько волка не корми…. Еще в Граце есть сноубордический магазин. Правда, летом там все летнее и ничего доскерского (в смысле сноубордического). Но магазин клевый. Называется "Голубой помидор". )))

Италия
Первое, что удивило при въезде в Италию – это погода. Из Австрии (то есть из Граца) мы выезжали в ливень и температуру ниже 20 градусов (даже такое раздолбайское существо как я было вынуждено одеть свитер и что уж совсем неслыханно, купить новую пару обуви взамен убитой старой). И вот через каких-то 200км за окном ни облачка и +30градусов. Так, что Италия – страна солнца))
Еще Италия – это легкое разгильдяйство, пару примеров которого я приведу позднее.
И, конечно, Италия это рай для мотоциклиста. Такой выставки достижений мотопрома больше нет нигде. В любом городе, в любой деревне вы найдете мотороллер, мототуристов и пр. Это не преувеличение – мы выдели скутеристов на высоте в 1км в горах. Но об этом позже.

Удине
Первым город на пути нашего следования был Удине. Хороший город. Исторический центр очень красивый. Правда, многого про город я вам не скажу, так как мы там были меньше, чем полдня.
Вот пара фоток для интересующихся.
Австрия - Италия, август 2009Австрия - Италия, август 2009Австрия - Италия, август 2009

Австрия - Италия, август 2009ПадуяОдним из основных наших плацдармов в этом путешествии была Падуя. Надо сказать, стала она ей вынужденно – изначально планировалась Верона, но к моменту бронирования гостиниц на нужные нам даты не оказалось ничего, устраивающего нас по соотношению цена/ качество. Так что, в Падуе мы задержались на 4 дня, и из Падуи совершали вылазки в разные места, интересовавшие нас. Но, по порядку.Итак, Падуя. Начну с казуса. Зарегистрировавшись, в гостинице, мы взяли карту на ресепшн и попросили отметить центр города. Время было вечернее (примерно 20.00 – 20.30), есть очень хотелось, так что мы поехали в центр Падуи ужинать. То место, которое нам рекомендовали как центр, безусловно очень красивое – это больших размеров круглая площадь. Вокруг нее сделан канал с водой. А по внутреннему радиусу канала – очень много разных статуй. Ну и внутри небольшой парк.
Австрия - Италия, август 2009Австрия - Италия, август 2009
Один, минус, народу нет вообще. Ну есть пара роллеров, велосипедисты (куда же без них в Европе), но общее впечатление какой-то деревни даже не городского типа. Ну да ладно, с некоторым трудом находим место где поесть, ужинаем едем спать.
На следующий вечер приезжаем в центр – картин та же – детский сад, тихий час. Становится понятно, что если все так, как оно кажется, то лучше вообще в отеле ужинать и не париться. Решаем пройтись дальше по карте – и о чудо. Оказывается нам в отеле указали какой-то не тот центр. То есть, площадь это именно то, что пишут во всем Инете про Падую, но это далеко не самое интересное.
Первое, что бросилось в глаза. В Падуе на большей части улиц нет тротуара. Здания построены таким образом, что нижний этаж накрывает пешеходную часть и получается коридор. Такие коридоры есть с 2-ух сторон улиц. А между ними собственно мостовая. Впервые вижу такой город. Мне понравилось. Дождь, например, не очень страшен. )) Смотрите сами...
Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009
Еще понравился транспорт в Падуе – у них вместо трамвая монорельс. Причем не такой, как в Москве – на высоте 3 – 4 метров, нет в Падуе монорельс ездит по улицам. Ну и дизайн у него итальянский. Красота – страшная сила))) Мы на этом чуде техники не катались, предпочитая пешее перемещение.
Исторический центр в Падуе очень красивый. Узкие улочки, мощеные брусчаткой, по ним ездят мотороллеры в нереальном количестве. В самом центре, с этими старинными улицами соседствуют вполне современные магазины.
Отдельно рекомендую посетить университет Падуи. Здание просто потрясающее, а когда входишь внутрь…. Даже твердолобый я почувствовал прикосновение к истории. Я не силен в итальянском и не знаю, сколько лет данному учебному заведению, но это действительно шедевр. По стенам развешаны герба. Мы пытались выяснить, что за герба (потому что их количество просто огромно), но ничего не получилось. В общем, учиться в таком месте должно быть очень интересно (по ощущениям могу сравнить с тем, что я представлял себе, читая про Хогвартс в «Гарри Потере»).
Еще несколько видов Падуи
Австрия - Италия, август 2009 Австрия - Италия, август 2009 Австрия - Италия, август 2009


Венеция

Don’t play Jesus. Take a gondola.

 

Венеция. Одно из самых сильных впечатлений о всей поездке. А ведь сначала даже не хотел ехать.)))
Венеция – город праздник. По крайней мере, у меня от Венеции именно такое ощущение. Да, конечно, там очень много туристов (в любой музей очередь по 500метров, на площади Сан-Марко вообще не протолкнуться).
Смотрите сами.

Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009

Но давайте по порядку. А начинается все с паркинга (так как мы ехали на машине). С материка в Венецию ведет 4-ехкилометровая дорога непосредственно по морю. То есть с 2-ух сторон море и все. Ну еще там берег чуть-чуть. Ощущение от поездки по этому мосту – своеобразное. Затем вы попадаете на многоуровневый паркинг, оставляете там машину и думаете, как попасть в саму Венецию.
А в саму Венецию попасть удобнее всего на катере. Здесь это оптимальный (он же единственный вид транспорта). Он вас довезет до самого центра города/ острова. И вот тут вы попадаете в какой-то другой мир.
Здесь нет улиц в обычном понимании. Здесь все дышит историей (даже толстокожего меня проняло). Ну и водой, конечно. Вот вам для примера пара улиц.)))
Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009
А вот это главная улица Венеции - называется Canal Grande
Австрия - Италия, август 2009
В Венеции необычно все – полиция (по-итальянски Carabineri). Для меня, например загадка, как они добираются до места преступления (не дай, бог, конечно). Я думал, что логично было бы полицию расположить где-нибудь вблизи моря (не канала, а именно моря), чтобы им легче доплыть было, а отделение в центре города.
Австрия - Италия, август 2009
Дома – улицы узкие, окна смотрят в соседнюю квартиру, внизу света мало, так что во всех домах после входной двери начинается крутая лестница на 2-ой этаж. Он жилой, а вот что происходит на 1-ом – не знаю.
Заправки. Заправляют они, как вы понимаете не машины))). И находятся заправки, соответственно, строго у воды.
Австрия - Италия, август 2009
Еще несколько фоток напоследок.
Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009

Единственное о чем жалею, 1 день для Венеции мало. Мы посмотрели только 3 главных острова, которые соединены между мостами. Но ведь Венеция это намного больше. В общем, сюда мы еще вернемся.

Бергамо
Город небезызвестного Труфальдино (он же Арлекино). ))) Здесь мы встречались с моим одноклассником.
Бергамо расположен в предгорье Альп. Он состоит из 2-ух частей – Верхний город (историческая часть) и нижний город (современная часть).
Мы, конечно, были в основном в исторической части. Как следует из названия она расположена в горах (примерно 380 метров над уровнем моря). Попасть туда можно либо пешком по улице, ступенькам (вот таким вот), либо на фуникулере. Фуникулер очень напоминает Киевский. По ступенькам подниматься тоже очень понравилось:

Австрия - Италия, август 2009
В старом городе можно посмотреть на многое. Например, удивительный ботанический сад. Вход туда, как ни странно, бесплатный. Да и сам сад очень уютный, красивый. И виды просто потрясающие. Судите сами.
Австрия - Италия, август 2009Еще можно забраться на еще одном фуникулере еще выше и полюбоваться полной панорамой города. Еще фотки:
Австрия - Италия, август 2009Австрия - Италия, август 2009Австрия - Италия, август 2009Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009
Больцано (он же Бозен)В Больцано мы уже были в прошлом году. Были по поводу шопинга. Шопинг там прикольный, то есть это рай для девушек, женщин и тех, кто ими прикидывается. В этот раз с магазинами не сложилось, так как мы приехали в Воскресенье, а это – святой праздник для итальянцев. Нет, честно, я не удивлюсь, если у них в Воскренье полиция отдыхает в полном составе.
Ну так вот, с магазинами не сложилось, но мы попали в горы. И это наряду с Венецией стало очень сильным впечатлением. Начинается все с канатной дороги. Но не очень обычной. Канатные дороги в горах обычно везут вдоль склона (ну более-менее), эта же шла между вершинами и когда вы смотрели вниз с высоты этак метров 200, мурашки чувствовались. А когда кабинка при проезде мимо мачты слегка шаталась, большая часть пассажиров издавала звуки, похожие на «о-о-о-х».

Австрия - Италия, август 2009

 

Австрия - Италия, август 2009

По приезде наверх мы сели на поезд, которому 200 лет скоро. И поехали еще выше. Ну а дальше гулять)). Впечатления от прогулки описать нереально (надо видеть своими глазами), но попробую. Представьте себе любую рекламу упоминающую и показывающую альпийские луга. Вот по этим лугам/ горам мы и гуляли.
Если вы любите отдых на природе, то Больцано – то, что надо. В горах проложено много пешеходных маршрутов. Каждый маршрут имеет свой номер. Заблудиться довольно сложно. Потому что на всем протяжении маршрутов есть система указателей (таких как на фотографии ниже).

Австрия - Италия, август 2009

Мы гуляли на высоте примерно 1100м. А подняться (пешком и на еще 1-ой канатной дороге можно до 2500м).
По дороге случайно попали на фестиваль баварской музыки. Выглядело это так:

Австрия - Италия, август 2009

Здесь же мы обедали и здесь же столкнулись с примером итальянского раздолбайства. Чтобы пообедать надо было в ларьке купить талон на еду (на разные блюда разные талоны. Система позволяет на раздаче не тратить время на оплату). С этим талоном вы идете в очередь и получаете свою еду. В теории все замечательно. На практике на то, чтобы отстоять очередь метра в 3 у меня ушло минут 40. Почему – да потому что очередью это столпотворение можно назвать с очень большой натяжкой. Плюс итальянцы, это вам не педантичные немцы (эти сразу бы выстроились в колонну по 1-ому). В результате на одну раздачу стоит 4 маленькие очереди из 3 – 4 человек и еду все получают по принципу кто раньше встал/ лучше попросил, того и тапки. Ну да ладно. Вернемся к нашей прогулке.
Пешеходные маршруты сделаны очень хорошо. Везде тропинки, деревянные мостики. Много скамеек, чтобы можно было отдохнуть. По дороге видели небольшое стадо пасущихся лам – их используют как тягловый транспорт.

Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009 Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009

Еще видели земляные пирамиды – это местная достопримечательность. Фото ниже (видно не очень хорошо, но ближе подойти сложно, даже на всехтуристических брошюрах и каталогах фотографии сделаны издалека).

Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009

Еще несколько фото.

Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009 Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009

В общем, настоятельно рекомендую.

Инсбрук
В Инсбруке мы жили на вокзале )))). Да, на самом обычном железнодорожном вокзале, как, например, наш Киевский, Курский и пр. То есть наш отель был расположен прямо в здании вокзала. Здесь мы впервые столкнулись с тем, что из соображений безопасности в лифте нужно пользоваться картой для входа в номер (чтобы люди с вокзала дальше ресепшна отеля попасть не могли).
Но это мелочи. Опять же, с другой стороны до центра нам было всего 10 минут пешком.
Несколько слов про Инсбрук (слов, правда будет немного, так как с погодой нам не повезло). Инсбрук расположен в горной долине. Поэтому куда в Инсбруке не посмотришь, везде можно горы увидеть. Это круто. А еще из-за этого все подъезды к Инсбруку с автобанов идут сверху вниз. Вы съезжаете с автобана и долго и нудно едете вниз по серпантину.
Сам Инсбрук симпатичный. У них есть метро, на котором можно попасть в горы (на высоту 1км), а потом на канатной дороге и фуникулере забраться на 2,5км. Дизайн у станций этого метро просто космический. Мой австрийский босс рассказал, что каждая деталь каждой станции уникальна. За дизайн отвечал какой-то модный чувак. Соответственно, совокупность уникальных деталей и модного дизайна дали то, что у Инсбрука еле денег хватило, чтобы это построить. Но построили хорошо. Правда, из-за дождя в горы мы не поехали((( Ну ничего, будет повод вернуться.
Опять-таки из-за погоды фотографий, к сожалению нет.
Зальцбург
Зальцбург – город классической музыки вообще и Моцарта в частности, город шоколадных конфет Mozartkugeln, ну и еще много чего…
Начинается все на мосту через местную речку Зальцах. По ней курсирует маленький пароходик, который в ритм играющему венскому вальсу крутит вас по реке. Выглядит довольно забавно, особенно учитывая, что Зальцах – горная река с вполне быстрым течением.

Австрия - Италия, август 2009

Австрия - Италия, август 2009
Кстати, по берегам реки сделаны велосипедные дорожки. Уж не знаю какова их длина, но конца и края им не видно. Так что, Австрия еще раз удивила ориентированностью на своих жителей.
Главная достопримечательность Зальцбурга – городской замок. Он как бы венчает собой город, потому как находится на горе (не слишком высокой, но все-таки горе).
Австрия - Италия, август 2009 Австрия - Италия, август 2009 Попасть в замок можно либо на своих двоих, либо на фуникулере. Мы поднимались на фуникулере. С замка открывается очень красивый вид на Зальцбург. Кстати, на 2-ой фотографии ниже видны рельсы, по которым ездит фуникулер.
Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009
Австрия - Италия, август 2009 Около стены замка есть площадь. На ней мы попали на какой-то очередной фестиваль классической музыки. На площади стояли сиденья. Можно было посидеть и насладиться классикой (насладиться это на любителя) на фоне замка Зальцбурга. Правда, музыка транслировалась в записи, но, все равно, даже мне понравилось.
Австрия - Италия, август 2009 Еще на площади можно поиграть в шахматы. В большииие шахматы)))
Австрия - Италия, август 2009 И вот мы, наконец, едем домой!
Австрия - Италия, август 2009

Заключение
В заключение несколько слов о практической стороне дела.
Оформлением виз, бронированием билетов и тд (в общем, полной организацией путешествия) занимались мы сами. Не могу сказать, что это слишком сложно.
Проживание. Отели бронировали заранее. В основном использовали 1 сеть. В этой сети есть как бюджетные, так и не очень отели. Из бюджетных могу порекомендовать Ibis. За свои деньги очень приличные отели (самый дорогой отель в котором мы жили стоил 80евро за 2-ухметсный номер). При этом, повторюсь, качество номеров, абсолютно нормальное.
Передвижение. Мы передвигались на прокатной машине. За 11 дней мы проехали примерно 2100км. С учетом того, что нас было 2, а водитель был один в некоторые моменты времени было довольно тяжело физически. Поэтому из собственного опыта рекомендовал бы либо иметь 2-ух водителей, либо не делать прогоны между 2-мя городами больше 300км (лучше даже 250км). Еще могу посоветовать искать прокатную контору, которая предоставляет машины с автоматической коробкой. При езде по незнакомой местности это все-таки удобно. Мы брали машину в Вене в Сиксте. При брони мы, конечно, указали, что очень хотим коробку автомат, но в самом офисе нам сказали, что у них автоматов в гольф-классе вообще не бывает.
Планирование маршрута. Еще, пожалуй, отдых слегка напоминал "галоп по Европам". Некоторые города (Венеция, например) стоят того, чтобы потратить больше времени.
Но несмотря ни на что, отпуск удался, чего и вам желаю.

Автор: dr_froldr_frol

Понравилось? Поделись с друзьями!