Dornier Do 228, Pokhara Airport, Nepal.
Аэропорт
в Покхаре - наверное самый душевный из виденных мной... механические
весы, бумажные посадочные талоны... и наконец маленький самолет-тихоход,
летящий рейсом в Катманду прямо над Гималаями.
Репортаж о душевной провинции и немного о том, как работает местная Непальская авиация..
Зайдя в одно из многочисленных агентств в Покхаре с целью улететь в
Катманду и поинтересовавшись ценой, услыхали ответ - 120 долларов,
немного поторговавшись - получили 90. Развернулись, вышли на улицу...
продавец нас догоняет и предлагает за 70, но это уже "final price, my
friend" :) Естественно, никакого электронного бронирования - звонок
куда-то и билет выписан от руки.
Перед поездкой я много читал про
аэропорт в Лукле, которой является очень сложным в плане посадки-взлета,
однако в Луклу мы не ездили и попробовать местную авиацию довелось на
рейсе Покхара-Катманду.
Аэропорт в Покхаре построен в 1958 году и
обслуживает только локальные рейсы, в основном это два направления -
Катманду и Джомсон. Однако в планах открытие международных направлений -
ближайших городов Индии. Несмотря на весьма плачевное состояние
непальского воздушного флота, в этом аэропорту произошла всего одна
фатальная катастрофа - в 2002 году в условиях очень плохой видимости о
близлежащие горы разбился самолет авиакомпании Шaнгри-Ла.
Авиакомпания, которой мы воспользовались для этого перелета - Sita Air:
Милейший аэропорт!
Кока-кола, очевидно, является официальным спонсором местной полиции:
Сводка метеослужбы на электронном табло:
Механические
весы для багажа, сюда современный технологии еще не подоспели...
Естественно у аэропорта нет сайта или он-лайн табло.
Мы
приехали за 1,5 часа до рейса... но никакой регистрации еще не
начиналось в принципе. Немного походив по аэропорту, я понял, что время
вылета в моем билете, написанное от руки, весьма условное. И что "сейчас
самолет полетел в Джомсон, вот как вернется, тогда полетите в Катманду"
- вот таков ответ сотрудника аэропорта :) Все таки как это хорошо -
никуда не спешить! Страна счастья, однако :)
Самолет-очаровашка!
Dornier
Do 228 - двухмоторный самолёт для местных авиалиний, производившийся
германской компанией Dornier GmbH с 1981 по 1998 г. Всего произведено
270 единиц.
Из
нескольких авиакатастроф с участием именно этой модели - одна произошла
в Непале с самолетом а/к Agni Air, самолет разбился при посадке в
Катманду в условиях сильного дождя 24 августа 2010 года.
Никакого
предполетного инструктажа не было, один из пилотов просто раздал
карамельки и беруши перед тем как войти в кабину. Впрочем в уютном
салоне атмосфера тоже очень домашняя.
Вид
на Покхару сразу после взлета. Обратите внимание на крыши на переднем
плане - листы шифера просто придавлены камнями к пергородкам, это
типично для "бедной" Азии. Видел такое в Индии.
И самое интересное - восьмитысячники Гималаев на горизонте...
Самолет летит относительно низко и медленно. Расстояние 200 км между Покхарой и Катманду преодолевается за 45 минут.
И вот нас встречает гостеприимный Катманду:
В терминал для внутренних рейсов пассажиров забирает вот такой автобус. Прицеп сзади - для багажа.
Заправочная машина:
Сразу же вместо выгруженного багажа начинают загрузку каких-то мешков:
Ну и абсолютно уникальный багажный троллей на улице! :) За сеткой уже ждут таксисты...
Вот такая небольшая история о внутренних авиалиниях в Непале...
В качестве послесловия: гостеприимный Восток - "welcome on board" от Пакистанских Авиалиний:
